當地時間9日，埃及總檢察院下令成立一個由開羅大學工程學院教授組成的列车委員會，負責審查埃及國家鐵路的相撞運營係統以及設備、人員監控和信號係統的死伤示多安全與運營狀況。同時，超百查显由總檢察院人員組成的人调事故調查小組前往事故現場進行實地調查，並對相關責任人展開詢問。玩忽調查顯示，职守多方在這起列車相撞事故中存在玩忽職守行為。埃及

　　調查小組查看現場監控錄像，列车走訪阿亞特中心醫院等多家收治傷者的相撞醫院，聽取傷者和目擊者證詞。死伤示多多名傷者證實，超百查显134次列車從離開阿亞特車站到事故發生時一直高速行駛。人调對列車自動控製係統及車站開展的玩忽技術核查確認，134次列車司機曾關閉列車自動控製係統。

　　埃及中央信號和通信管理局局長證實，車站站務員及負責人在監控控製麵板操作上存在疏漏，該情況與其在調查期間的陳述一致。車站主管和監控人員承認，對交通信號塔狀態監控存在疏忽，監控人員還篡改信號日誌，試圖掩蓋失職行為。

　　8日，從吉薩開往法尤姆的134次列車與從開羅開往阿斯旺的2010次列車相撞。截至目前，事故已造成7人死亡，另有125人受傷。（總台記者 吳愛民）

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